Все детали в автомобиле более чем добротны и здесь не нужны какие-либо подтверждения, можно все пощупать руками. После посадки вы сразу настроитесь на мирный лад, здесь нет излишнего пафоса или навязанного драйва – все солидно, дорого и нейтрально. Понравится всем, и мужчинам и женщинам. Движение автомобиля, точно такое же умиротворенное. Напоминает передвижной кабинет релаксации.
У автомобиля удивительно мягкий ход, словно кошачий. Очень редко для нашего времени. Ради такого сбалансированного плавного хода и отличной шумоизоляции можно отдать в жертву отточенную управляемость и драйверские повадки – во главе угла совершенно другие ценности. У кроссовера нордический характер, поэтому гонок не будет. Автомобиль поощряет продуманную езду.
Можно тихонечко объезжать ямки, или слегка разогнавшись, над ними парить. Мудрый подход! Замечательная курсовая устойчивость, ни колейность, ни боковой ветер не могут сбить с пути. Нет необходимости куда-то спешить и доказывать что-то. Замечательная обзорность, солидные «внедорожные» зеркала. В автомобиле очень комфортно и светло.
После нажатия на педаль акселератора откликается мягко, но быстро, разгон же ровный и напористый. Бесступенчатый вариатор сможет дать фору любому автомату в данном тесте – самая лучшая трансмиссия! А благодаря шестицилиндровому «пламенному сердцу» щедро пришпориваются все 249 лошадок. Любое ускорение несет удовольствие. Но тормоза, к сожалению, слишком «ватные», непросто дозировать усилие. Выход один – не спешить. Сравни данному автомобилю может быть разве что Discovery Sport 2015 года, прочитать про который можно на нашем сайте.
Еще статьи про "Nissan"
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
