ООО «Хавейл Мотор Рус» работает над расширением линейки двигателей кроссоверов и внедорожников собственной марки, выпускаемых для отечественного потребителя. По словам заместителя генерального директора компании Михаила Роткина, уже со следующего года линейка двигателей должна измениться. Сейчас над этим ведется активная работа. В планах выпуск рядного шестицилиндрового «дизеля» на 3 л, мощностью 245 л.с., крутящий момент заявлен в 620 Нм.
Компания мониторит реакцию российского авторынка на Н9 и уверена, что дизельный вариант имеет хорошие перспективы. Что касается автомобилей данного класса других марок, то там предпочтение, причем слишком явное, отдается дизельным вариантам, за которыми выстраивается очередь. При том что бензиновые находятся в свободном доступе, но не привлекают покупателей. Также, Роткин уточнил, что возможно появление у Н9 бензинового двигателя на 3 л с мощностью 330 л.с.
Выпуск такого варианта вызывает необходимость хорошо обдумать его целесообразность, так как присутствует ряд минусов. В первую очередь, это повышенный расход горючего. Кроме этого, такой мотор попадает в категорию облагаемых высоким налогом, что скажется на стоимости всего автомобиля. В то же время присутствие такого варианта на рынке демонстрирует наличие самого выбора, что немаловажно для клиента, считает Роткин, так как дает представление о потенциале и возможностях марки.
Сейчас компания делает упор на представление клиентам оптимального автомобиля, учитывающего запросы по комфорту, динамике и цене. В России представлены четыре модели производителя в трех вариантах моторов: 1,5 л бензиновый турбомотор, мощность 150 л.с., устанавливается на Н2 и Н6; 2 л дизельный, мощность 150 л.с., идет только на Н6; 2 л бензиновый турбомотор, мощность 218 л.с., стоит на Н8 и Н9.
