В Госдуме рассмотрят законопроект, по которому будет предлагаться введение ответственности за скручивание приборов, отвечающих за фиксацию пробега автомобилей. Инициатива разработки данного законопроекта принадлежит Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). По мнению авторов, их законопроект позволит регулировать вопросы, которые связаны с обманом, в частности, со скручиванием показателей пробега со спидометров и одометров.
Такие действия являются преступными, уверен президент РОАД Владимир Моженков. По мнению главы Ассоциации, если покупатель во время покупки автомобиля видит, что его пробег составляет не более 30 тыс. км, он подбирает вовсе не тот техосмотр, который следовало бы, если бы он знал, что реальный пробег автомобиля составляет на самом деле на 100 тыс. км больше. В таких случаях автовладелец проходит ТО-3 и ТО-4, а ему нужно уже, как минимум, ТО-6 или даже ТО-8.
Регламентные работы в разных вариациях выглядят совсем по-другому, и если они проведены не в соответствии с пробегом, то в результате возникают проблемы во время езды – что-то отваривается или отказывает в самый неожиданный момент. Из-за неисправных автомобилей происходит большое количество аварий. Их провоцируют мошеннические действия людей, скручивающих спидометры исключительно для того, чтобы больше заработать на продаже. О том, каким будет наказание провинившихся, не сообщается.
Кроме этого, РОАД собирается запустить информресурс «Национальная база данных автомобилей», который будет содержать максимум информации по истории эксплуатации ТС. Например, можно будет получить данные о производителе, годе выпуска, количестве предыдущих владельцев, наличии и состоянии кредитов, данных по техосмотрам или ремонту, страховых происшествиях и т.д.
