Верховный суд России не нашел повода признать не соответствующими российскому законодательству нормы понятия «опасное вождение», которое было недавно введено в Правила дорожного движения. Исковое заявление подавал некто Павел Савюк, чей адвокат утверждал, что нормы пункта «опасное вождение» нарушают права граждан. Возмущение истца вызывали два пункта – «боковой интервал» и «перестроение при интенсивном движении».
По словам адвоката, эти нормы могут истолковываться двояко, так как понятия «боковой интервал» вообще никто объяснить не может, а интенсивное движение в Москве постоянно. Все это приведет к тому, что инспектор ГИБДД сможет истолковывать эти понятия по-своему, в то время, как адвокаты и автомобилисты будут пытаться привести свое толкование. В результате, уверен адвокат, сотрудники ГИБДД смогут использовать это двойное толкование для коррупционных действий.
Между тем, в ГИБДД борются с возможностями для коррупции и стараются их исключить полностью. Только несколько недель назад глава МВД Владимир Колокольцев подписал распоряжение о полном отказе от ручных радаров. Правда, министр разрешил в регионах оставить вопрос на собственное усмотрение, в зависимости от ситуации на дорогах и необходимости вернуться к использованию систем ручной фото- и видеофиксации нарушений ПДД. В ряде регионов уже через несколько дней заявили о необходимости снова использовать ручные радары.
Кроме этого, сейчас ведется активная борьба с мошенничеством со стороны автоюристов, вносятся поправки в ОСАГО. Законопроект с изменениями уже размещен на едином портале правовой информации. В силу он должен вступить в июле 2017 года. Пока что поправки проходят проверку на коррупцию, и пункт о расширенных страховых выплатах уже был удален из списка поправок.
