Представленный в 2011 году корейским производителем концепткар седана Kia GT завершил свою длинную историю. Сам концепт разрабатывался на базе купе Kia Kee выпуска 2007 года. Представленный пятидверный Kia Stinger 2018 года является первым заднеприводным автомобилем компании и оснащается самым мощным мотором концерна. Автомобиль разработан под руководством ведущего дизайнера компании Петера Шрайера и имеет черты европейского автомобиля. Производитель решил не затягивать с продажами и первые модели можно будет купить в Корее в самое ближайшее время.
Экстерьер
Новинка смотрится весьма эффектно, даже несмотря на некую схожесть с немецкими спорткарами. Автомобиль узнаваем в первую очередь за счёт решётки радиатора выполненной в фирменном стиле – форме тигриного носа в хромированном обрамлении. По сравнению с другими моделями она сильно заужена и смотрится стремительно. Под узкой фальшрешёткой расположился широкий воздухозаборник, размеры которого позволяют эффективно охлаждать интеркулер автомобиля.
В огромном бампере по краям расположились вертикальные воздухозаборники, служащие для охлаждения тормозных дисков. Капот автомобиля обрублен и не доходит до решётки радиатора. Для придания более грозного вида новинки в капот интегрированы дополнительные воздухозаборники рядом с рёбрами выштамповок. Головные фары каплевидной формы со сложным галогенным и светодиодным наполнением.
Сильно заваленные передние стойки плавно переходят в куполообразную крышу и далее в обрубленный багажник, создавая впечатление стремительности и полной завершённости. Двери автомобиля сложной формы с большим количеством выштамповок в нижней части. По веяньям моды зеркала заднего вида крепятся к дверям с помощью коротких стоек.
В огромные, в меру раздутые колёсные арки поместились шины 19-го размера. На фото нового Kia Stinger отчётливо видно, что оригинальной формы задние светодиодные фонари скрылись под длинным козырьком крышки багажника, которая делит их на две части. Сама крышка у новинки очень маленькая, в нижней части её под навесом из карбона расположилась рамка номерного знака. По краям юбки огромного заднего бампера, со светоотражателями в нижней части, расположились спаренные патрубки системы отвода выхлопных газов.
Интерьер
Для отделки производитель использовал качественные материалы, в отделке много кожи, алюминия и хрома. Передняя панель двухуровневая, выступающая в центре в сторону передних сидений. Высокий козырёк и боковины скрывают от солнечных бликов приборную панель с классическими аналоговыми тахометром и спидометром. Между ними расположился экран бортового компьютера. В максимальной комплектации автомобиля имеется возможность проецирования показания приборов на переднее стекло.
Семидюймовый сенсорный экран мультимедийной системы расположился на площадке второго уровня на одной линии с панелью приборов. Под дисплеем расположились три отделанных хромом дефлектора круглой формы, а чуть ниже панель управления двухзонной климатической установкой. Под центральной консолью расположилась площадка для беспроводной зарядки электронных устройств.
Обтянутый кожей трёхспицевый мультимедийный руль с большим количеством кнопок и за него удобно держаться. Передние кресла имеют явно выраженную боковую поддержку, сервопривод и память для двух положений. Ширина нового Киа Стингер 2018 года позволяет установить между креслами широкий, выдвинутый вперёд подлокотник. На центральной консоли у рукояти коробки передач расположились переключатель режима движения, кнопки электронного стояночного тормоза и выключатели подогрева сидений и руля.
На внутренней панели передней двери расположились блоки управления стеклоподъёмниками и регулировкой зеркал заднего вида. Сильно скошенная крыша не позволит удобно расположиться на заднем диване пассажирам высокого роста, также мешаться будет высокий центральный тоннель. Для музыкального оформления движения предусматривается 6 динамиков в базовой комплектации и 15 в люксовом исполнении.
Технические характеристики Kia Stinger 2018 года
Размеры автомобиля немного великоваты для класса D: длина - 4831 мм., ширина - 1869 мм., высота - 1400 мм., при колёсной базе - 2905 мм. Коэффициент сопротивления воздуха равен 0,24. Применение высокопрочных сплавов в платформе автомобиля повысило жёсткость кузова и улучшило управляемость новинки. Повысить отзывчивость рулевого управления позволило решение установить усилитель прямо на рулевой вал. Подвеска имеет независимую архитектуру, спереди установлены стойки МакФерсона, сзади многорычажная конструкция.
В качестве силовой установки производитель предлагает 2 турбированных бензиновых мотора: рядный 4-х цилиндровый (объём 2,0 литра, мощность 255 л.с.) и V-образный 6-ти цилиндровый (объём 3,3 литра, мощность 365 л.с.). Со старшим мотором автомобиль может разогнаться до 265 км/час и ускориться до сотни за 5,1 секунды. В качестве трансмиссии только 8-ми ступенчатый автомат, распределяющий крутящий момент между осями в пропорции 40:60 в сторону задней оси у полноприводной версии автомобиля.
Начало продаж в России и цена
Продажи новинки на родине автомобиля запланированы на конец весны 2017 года. На американском континенте автомобиль ожидается в конце лета этого же года. Цена на Kia Stinger 2018 года в базовой комплектации для этих стран ожидается на уровне 36-37 тыс. долларов. Планы компании по продаже автомобиля в России пока достаточно туманны. Ожидается, что новинка будет доступна для российского покупателя не ранее лета 2018 года, по цене от 2,3 млн. рублей.
Видео с новым Kia Stinger 2018 года:
Возможно, вас заинтересует:
