Принцип работы сцепления автомобиля: видео

Дата: 29-03-2014, 16:29
Категория: Ремонт авто

Диск сцепления

Сцепление
— важнейший элемент в машине. Без него не получится завести двигатель, а значит, и сдвинуться с места. Поэтому сегодня хотелось бы вкратце рассказать про устройство и принцип работы сцепления, а так же более наглядно показать это на видео.
 
Состоит сцепление из ведомого и ведущего (нажимного) дисков с создающими трение (фрикционными) накладками. Когда мы нажимаем на педаль сцепления, находящуюся в салоне автомобиля, мы разъединяем двигатель с коробкой передач, а также с ведущими колесами.
 
Принцип действия сцепления основан на использовании силы трения между маховиками двигателя и ведущим и ведомым дисками сцепления.
Когда начинает вращаться маховик, то вместе с ним вращается и диск сцепления. При этом, последний, прижат к маховику с помощью пружины. Если при нажатии на педаль сжать пружину, то диск сцепления освободится и не будет вращаться. Принцип действия сцепления одинаковый на всех машинах, таких как ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и иных российских и иностранных автомобилях.
 
Вращение маховика нужно передавать на диск плавно, иначе машина будет двигаться рывком. Отпускают педаль тоже медленно. В этом случае, прежде чем маховик начнет вращать диск сцепления, он несколько раз пробуксует. Пробуксовка диска используется специально для того, чтобы машина трогалась с места плавно, а не рывком.
  
Сцепление обычно редко подводит водителя, однако, неисправности могут быть и в нем. Чаще всего сцепление может неполно включаться, то есть «пробуксовывать». Неисправность может заключаться также и в неполном выключении, в этом случае говорят сцепление «ведет». Пробуксовка чаще всего случается из-за попадания на диски сцепления масла или недостаточно свободного хода педали. Вполне возможно, что причиной неполадки стали изношенные накладки на ведомом диске или износилась и ослабилась пружина педали.
 
«Ведет» сцепление, вероятнее всего из-за очень большого свободного хода педали, неправильной установки рычагов выключения сцепления. Педаль сцепления обязательно должна иметь свободный ход. Это значит, что когда вы надавливаете на нее, у вас это не должно вызывать никаких затруднений. Педаль сцепления должна быть легка и податлива. При необходимости ее несложно подрегулировать. 
 
Принцип работы сцепления и коробки передач автомобиля более наглядно вы сможете посмотреть на данном видео:
 
Еще статьи про ""
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter