В данном видео представлен процесс наладки ремонта стартера
фирмы «Элтра» по общему принципу. По тип стартер относится к редукторному виду,
за начало вращения отвечает обмотка возбуждения. Этот способ будет полезен и при ремонте
модели установленной на ВАЗ 2109. Для подготовки необходимо освободить болт
втягивающегося реле от гайки шунта обмотки на возбуждение. Далее убирается несколько болтов (2-3) с
другой стороны реле, что даст возможность убрать его со стартера. После этого надо
избавить заднюю крышку стартера от 2 болтов, что необходимо для обеспечения
доступа к штопорной шайбе, которую необходимо снять с якоря. В разобранном виде стартер подвергается
детальной проверке на износ и функциональности его отдельных элементов.
Следующим этапом будет тест электрической части стартера с помощью дефектоскопа. В случае если электрическая часть стартера в исправном состоянии, дефектоскоп не будет реагировать. При отсутствии данного устройства, можно воспользоваться другим методом, использующим лампочку в 220 вольт. После проверки электрической части, выполняется проверка реле и якоря. Но проверку реле и якоря невозможно осуществить с помощью лампочки, так как они имеют малое сопротивление и соединены между собой.
Выполнив все процедуры, стартер собирается в обратном порядке. Но перед сборкой важно правильно смазать все детали соответствующим маслом. После сборки необходимо проверить работоспособность стартера на стенде или с помощью автомобильных аккумуляторов. В случае если стартер работает исправно, его можно устанавливать на автомобиль.
Более подробное описание ремонта стартера на автомобиль ВАЗ 2109 вы сможете посмотреть на следующем видео:
