Volkswagen в следующей генерации своей культовой модели Golf решил намерено еще немного расширить модельный ряд. Если раньше это были 3-ех и 5-дверных хэтчбеки, универсалы и седаны, то сейчас эту компанию разбавит кроссовер. Это будет небольшой автомобиль в двух вариантах, короткой и длинной базой. Короткая, как и полагается, предназначена для рынка Европы, в то время как более длинная - для США и Китая.
Предполагается, что это будет не подросший хэтчбек, как CrossGolf, а полноценный кроссовер. Для возмужавшего «Гольфа» будут предложены диски увеличенного диаметра, с шинами более высокого профиля, а так же более мощной подвеской и более развитой защитой днища. Обещают и наличие полного привода 4Motion, вкупе с остальными «игрушками» привычными для кроссоверов, вроде помощи при старте на склоне и адаптивный дифференциал.
Силовые агрегаты вполне вероятно перекочуют от обычного «Гольфа», а это бензиновые и дизельные двигатели от 105 до 190 л.с. Не исключена возможность и запуска продаж с гибридной установкой как на нынешнем поколении знаменитого хэтчбека, где в паре трудятся турбированный 1.4 на 150 л.с. и 102-сильный электродвигатель, а так же смонтированные литий-ионные батареи, обладающие емкостью в 8.8 Ah. А управляет этим балом шестиступенчатая роботизированная фирменная DSG. В итоге автомобиль будет иметь суммарную мощность в 207 л.с., при этом оставаясь одним из самых экономичных в линейке автомобилей Volkswagen.
Впервые автомобиль покажут на автошоу в Детройте, где и будут известны другие ключевые факты по новому кроссоверу марки. Тем не менее, ожидается еще несколько премьер от Volkswagen. Одним из них будет новый Passat CC, о котором так же почти ничего не известно. В воздухе летают лишь предположения, что автомобиль еще немного подрастет, а опираясь на ранние эскизы можно предположить, что Passat пойдет по уже протоптанной дорожке и представит эдакий «спортивный седан» премиум класса, у которого будет присутствовать пятая дверь багажного отсека. Информация о двигателях пока умалчивается.
Так же будет представлен GTD Golf Variant - «горячий» дизельный универсал, фотографии которого то и дело просачивались в сеть. Изюминкой автомобиля является четырехцилиндровый турбированный двигатель объемом 2.0 литра, обладающий мощностью в 184 л.с. и 380 Нм. Скоростные показатели при этом так же впечатляют: динамика разгона в сравнении с хэтчбеком отличается буквально в пол секунды и составляет 7.9 секунд до 100 км/ч. При этом расход топлива нового универсала составляет 4.4 литра на 100 км - согласитесь. весьма неплохой показатель.
