Год назад компания Шевроле на январском моторшоу в Детройте представила шестое поколение легендарного Камаро. Выпускаемый с 1966 года, автомобиль всегда являлся воплощением передовых технологий и оригинальных инженерных решений. Chevrolet Camaro 2017 года от презентованной модели мало чем отличается внешне. Но инженеры неустанно совершенствуют электронную начинку и модернизируют силовые установки.
Классический американский дизайн
Камаро – классический представитель ушедшего в прошлое сегмента масклкаров – американских среднеразмерных легковых автомобилей с мощными силовыми установками от более крупных собратьев. Шевроле Камаро 2017 года построен на оригинальной платформе Альфа. Маневренность и управляемость значительно улучшились за счет облегченного и укороченного кузова и понижения центра тяжести. Экономия в весе получилась вследствие применения алюминия и углепластика. Модель сохранила характерный силуэт: длинный капот и короткий багажник. Фронтальная часть получила ярко выраженную клиновидную архитектуру. Через всю плоскость крышки капота и лобовые кузовные детали проходит линия перелома.
Узкая щель облицовки радиатора и оптика головного света накрыты козырьком верхнего фартука. На фото Chevrolet Camaro 2017 года заметны измененная геометрия задних боковых окошек, задняя стойка, переходящая в плоскость багажника и измененный штамп двери. Автомобиль получил подкорректированные бампера и переоформленные решетки радиатора и нижнего воздухозаборника. Светодиодные противотуманные фары расположены вертикально в боковых нишах. У модификации SS в крышке капота устроен внушительный вырез под верхнюю защиту двигателя. Головная оптика би-ксеноновая, задняя – светодиодная.
Технологии, ориентированные на водителя
Интерьер переделан существенно. Можно заметить новые рулевое колесо и кокпит под мускулистым рельефным козырьком. Переработаны передняя панель и дверные карты. Торпедо по-прежнему выполнено с характерным внутренним изгибом. В самом центре помещен 8-ми дюймовый экран медиасистемы MyLink. Россыпь кнопок на центральной консоли исчезла. Под монитором расположена аккуратная линейка клавиш управления функциями комфорта в салоне. Внутренняя светодиодная подсветка располагает 24 предустановленными сценариями. Светодиодные элементы размещены на центральной консоли, в дверных картах, вокруг подстаканников. Цветовая гамма подстраивается под режим вождения и, когда автомобиль припарковывается, активируется пульсирующее цветовое шоу.
Оригинальным элементом оформления вентиляционных эжекторов являются кольца, с помощью которых осуществляется настройка температуры и интенсивности подачи воздуха. В базовое оснащение входит двух-зонный климат-контроль, полный электропакет, электропривод передних сидений с памятью 8 положений, обогрев обода руля, обогрев и вентиляция сидений, функция дистанционного пуска силовой установки, люк на крыше. О резвом норове напоминает «спортивный» руль с подрезанной хордой и выраженная боковая поддержка кресел. Комплекс интеллектуальных помощников состоит из адаптивного круиз-контроля, систем мониторинга мертвых зон, контроля за разметкой и дорожными знаками, предупреждения о внезапном появлении объекта, пересекающего курс сзади, системы активного шумоподавления. Стояночный тормоз электронный.
Технические характеристики
Габариты Шевроле Камаро 2017 года остались неизменными:
- Длина – 4 784 мм.
- Ширина – 1 897 мм.
- Высота – 1 350 мм.
- Клиренс – 160 мм.
- Колесная база – 2 812 мм.
- Снаряженная масса минимальной комплектации – 1 515 кг.
- Колесная формула - 4х2 RWD.
Размер колесных дисков и покрышек – R20 - 245/40. Тип кузова - купе. Количество дверей - две, количество мест в салоне – четыре.
Умные моторы
Автомобиль предназначен для агрессивной езды. Для Chevrolet Camaro 2017 года команда инженеров линейку разноплановых силовых агрегатов. На выбор клиентов предлагаются как экономичные, так и исключительные по своим характеристикам моторы конфигурации DOCH:
- рядный двигатель с турбонаддувом объемом 2 л, мощностью 275 л.с., крутящий момент 400 Нм;
- атмосферный V-образный 6-ти цилиндровый двигатель объемом 3,6 л, мощностью 340 л.с., крутящий момент 390 Нм;
- атмосферный V-образный 8-ми цилиндровый двигатель объемом 6,2 л, мощностью 460 л.с. и 617 Нм крутящего момента.
У всех силовых агрегатов блок цилиндров выполнен из алюминия. Расход топлива у двухлитрового мотора в смешанном цикле составляет всего 8 литров. Электронная регулировка клапанов подстраивается под один из трех режимов вождения. Активная выхлопная система, для повышения производительности, может отводить газы в обход глушителей. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Время разгона с самым мощным мотором занимает 4,4 сек. Коробок передач две: 6-ти ступенчатая механика и 8-ми скоростной автомат. Усилитель руля электрический с автоматической регулировкой усилия. Все комплектации оборудуются адаптивной подвеской Magnetic Ride Control.
Поставки в Россию, стоимость и комплектации
Суперкар производится в цехах концерна в городе Лансинг – столице штата Мичиган. Обновленная модель уже появилась в салонах продаж Западной Европы. Российские клиенты смогут приобрести Камаро будущей весной. Вариантов окраски кузова предлагается десять, комбинаций оформления интерьера семь. Цена на Chevrolet Camaro 2017 года начинается с отметки 2,9 млн. руб.
Видео с новым Chevrolet Camaro:
Возможно, вас заинтересует:
