В комплект данной системы под названием "Парктроник" входят четыре ультразвуковых датчика, которые укрепляются в заднем бампере, процессорный блок и микрофон с трехцветным светодиодным табло. Такое устройство позволяет водителю совершать парковку, не бросив ни единого взгляда назад, ведь изменение цвета табло и звуковые сигналы обязательно своевременно проинформируют водителя об уменьшении расстояния до препятствия.
Кроме такой системы, в настоящее время, можно усовершенствовать свой автомобиль, снабдив его автомобильным электротормозом. Такой тормоз позволит сделать езду на автомобиле безопасной. Специалисты говорят о том, что именно тормоз обеспечивает многие функции автомобиля.
Современные комплексы управления автомобилем, такие как динамическая устойчивость, антипробуксовочность, противозаносность во многом зависят от быстродействия тормозных механизмов. Только электронный привод может обеспечить быструю реакцию тормозов во время изменения дорожной обстановки.
Езда с электротормозами, несомненно, является более комфортной, к тому же водитель абсолютно не ощущает биения тормозной педали при срабатывании АБС. Отсутствие гидропривода приводит к тому, что отпадает необходимость контролировать уровень тормозной жидкости и производить «прокачку» гидросистемы, ведь вместо трубопроводов у электротормоза имеются электрические кабели.
Но, вероятно, вас интересуют вопрос, почему, если эти тормоза настолько хороши, ими до сих пор не оборудованы все автомобили. Проблема в том, что конструкторам пока не удается разрешить проблему питания новых систем торможения. Для того чтобы работать, им необходимо довольно большое количество энергии. Такие тормоза существенно «съедают» значительную часть емкости аккумуляторов, следовательно, сокращают срок их службы. В настоящее время специалисты работают над тем, чтобы создать электротормоза с независимыми системами электропитания. Так что вскоре автомобиль, оборудованный электротормозами, станет нормой.
Еще одним примером электронной системы управления автомобилем является система "антисон”.
Система «антисон»
Если вам приходится часто подолгу находиться за рулем автомобиля, если вы вынуждены ездить ночью на далекие расстояния, неплохо было бы оборудовать автомобиль системой «антисон», которая не даст заснуть за рулем и предотвратит возможную аварию.
Это устройство — ничто иное, как «электронный глаз», следящий за состоянием водителя и вовремя подающий предостерегающие сигналы. Устройство такой системы довольно сложное: за лобовым стеклом автомобиля рас-полагается компактная видеокамера, которая следит за разметкой дороги. Если электроника решает, что автомобиль начинает вилять по полосе или же неуклонно смещается к обочине дороги (а это и есть признаки засыпания за рулем!), она подает предупреждающий сигнал. В качестве этого сигнала раньше использовались различные звуки: писк, зуммер, и даже автоматическое включение радио. Но в последнее время эти сигналы были заменены весьма необычным звуком. Исследования, проведенные специалистами, показали, что быстрее всего водители реагируют на звук «частой гребенки» под колесами, который можно услышать, если автомобиль съезжает на обочину или едет по щебенке. Этот звук распознается мозгом автомобилистов, как знак опасности, поэтому водитель реагирует на нее автоматически, инстинктивно выворачивая руль в сторону.
Предостерегающий сигнал обычно стереофонический. Это не простая дань моде, а необходимость. Если машина отклоняется влево, звук подается с левой стороны, и тогда водитель мгновенно выворачивает руль вправо, и наоборот. Смотрите на нашем сайте так же ремонт стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ 2107 - классическое авто, которое больше 20 лет выпускал салон АвтоВАЗ.
Еще статьи про ""
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
