По прогнозам экспертов, в 2015 году на автомобильном рынке России ожидается спад объемов продаж. В равной степени это коснется не только новых автомобилей, только что сошедших с конвейера, но и поддержанных.
Неутешительные прогнозы аналитиков
С начала года на вторичном автомобильном рынке наблюдался небольшой рост. Согласно последним данным аналитического агентства «Автостат», было зафиксировано до 6 миллионов перерегистраций автомобилей, что на 4 % выше результатов за прошлый год. У официальных дилеров на 30% улучшились показатели продаж поддержанных автомобилей. Та часть потенциальных покупателей, которая не успела приобрести новые автомобили, ринулась покупать поддержанные автомашины. Нестабильная экономическая ситуация, сложившаяся в стране, вынудила их потратить свои сбережения, что бы таким образом спасти деньги от обесценивания. Однако дальнейшие прогнозы аналитиков неутешительны. По их мнению в дальнейшем спрос на поддержанные автомобили в России будет продолжать падать.
Тенденции развития рынка поддержанных автомобилей в 2015 году
Искусственно вызванный стремительный рост курса рубля стал причиной ажиотажа. В связи с повышенным спросом на поддержанные автомобили рынок отреагировал закономерным повышением цен. Предполагаемое дальнейшее укрепление курса рубля не повлечет снижение цены. На данный момент увеличилась стоимость автомобилей не только импортного, но и отечественного производства.
По прогнозам экспертов авторынка, дальнейшего увеличения цен на автомобили не следует ожидать, поскольку пиковый спрос спал, и покупательская способность населения снизилась.
Ожидаемый рост продаж поддержанных автомобилей, который должен был произойти на фоне существенного подорожания новых автомашин, не произошел. Эксперт автомобильного рынка, занимающийся продажей поддержанных автомашин более 17 лет, Вадим Вересов неоднозначно оценивает сложившуюся ситуацию. Он полагает, что цены на бывшие в употреблении автомобили формируются под влиянием паники. На рост стоимости влияет приостановленный с начала года приток автомобилей иностранного производства из-за рубежа. Стало невыгодно при таком низком курсе рубля ввозить в Россию автомобили. Как следствие, недостаток товара тут же отразился на увеличении его стоимости. По словам Вересова, активности населения не способствуют высокие ставки банков по автокредитам, достигшие отметки 25-30%. У людей нет желания переплачивать за покупку почти в два раза.
Генеральный директор аналитического агентства «Auto-Dealer-Спб» Михаил Чаплыгин уверен, что стоимость поддержанного автомобиля напрямую зависит от роста цены на продукт, только что сошедший с конвейера. Соответственно, корректировка цен новых автомобилей вызовет очередной рост цен на вторичном рынке. Он утверждает, что в дальнейшем ожидается еще больший спад продаж, который может составить 25- 30 %.
Положение дел до конца 2015 года
Эксперты считают, что стабилизировать ситуацию на рынке поддержанных машин может лишь улучшение экономической ситуации в стране. Прогноз вторичного рынка автомобилей на 2015 год не благоприятный. Дальнейшее пребывание экономики в кризисе будет способствовать росту цен и снижению покупательской активности. Увеличение стоимости автокредитов, осторожная политика банков по отношению к потенциальным заемщикам, низкая покупательская способность населения, связанная с неустойчивостью источников постоянного дохода, все это отразится на объемах продаж, которые могут существенно сократится. Улучшение рынка продаж автомобилей следует ожидать только через пару лет, когда экономическая ситуация в стране улучшится.
В прошлом гору правительством РФ были приложены усилия, направленные на оживление автомобильного рынка. Запущенная программа утилизации автомобилей повлияла на объемы продаж в конце прошлого года. На данный момент сложно определить, сможет ли программа в будущем компенсировать рос стоимости автомобилей отечественного производства.
Читайте также прогноз рынка новых автомобилей на весь 2015 год.
