В конце февраля вступил в силу закон 2015 о переоборудовании автомобилей. Речь идет о приказе МВД № 1123, согласно которому утратили свою силу ряд нормативных актов, касающихся предоставления ГИБДД функций технического надзора за транспортными средствами.
С принятием приказа № 1123 владельцам автомобилей фактически было запрещено изменять что-либо в конструкции своего транспортного средства. Причем характер изменений не принимается во внимание. Таким образом, в непростой ситуации оказались инвалиды, которым для пользования автомобилем необходимо устанавливать в нем ручную систему управления. А также автошколы, которые уже традиционно оборудовали принадлежащие им транспортные средствами дополнительным комплектом педалей.
Как быть с разрешениями на переоборудование, которые были оформлены еще до вступления приказа в силу?
В том случае, если соответствующее разрешение в органах Госавтоинспекции было оформлено раньше, чем начал действовать приказ № 1123, то владелец транспортного средства имеет право на проведение регистрации изменений в соответствии со старыми правилами. Такое положение вытекает из действующего законодательства, согласно которому нормативные акты не имеют обратной силы во времени. Таким образом, если процедура переоборудования была начата по старым правилам, то завершать ее необходимо также в соответствии с ними.
Но очень часто сотрудники ГИБДД отказывают в оформлении изменений, не обращая внимания на наличие полученного раньше разрешения на проведения переоборудования. Поэтому автовладельцам необходимо принять на вооружение полученную информацию и настаивать на завершении процедуры в соответствии с ранее действовавшими правилами.
Кому теперь доверена функция выдачи разрешений на переоборудование автомобиля
Поскольку ГИБДД лишили полномочий касательно выдачи разрешений на переоборудование автомобилей, то возникает вполне резонный вопрос, кому же эту функцию передоверили. В настоящее время ожидается принятие компетентными органами административного регламента, с помощью которого будет урегулирован этот вопрос.
Но уже сейчас чиновники из министерства утверждают, что проверка изменений в транспортном средстве на их соответствие нормам безопасности будет доверена специализированным коммерческим структурам. При этом за Госавтоинспекцией останется контролирующая функция, суть которой будет состоять в проверке соответствия номера детали автомобиля с данными, указанными в разрешительных документах. Соответствующие действия сотрудники ГИБДД вправе проводить в процессе постановки на учет нового автомобиля, а также при изменении владельца, когда осуществляется перерегистрация транспортного средства.
В то же время никто не отменял обязанности ГИБДД вносить в документы на транспортное средство сведений о проведенном переоборудовании. Основанием для соответствующих отметок будет служить разрешение, полученное от компетентных коммерческих структур.
Нужно отметить, что приказ № 1123 также лишает сотрудников Госавтоинспекции полномочий в сфере контроля над техническим состоянием транспортных средств, которые эксплуатируются их владельцами. Эта функция, как и технический осмотр автомобилей, теперь передана частным структурам.
Формы ответственности автовладельца, который не зарегистрировал переоборудования транспортного средства
Если владелец автомобиля эксплуатирует автомобиль, который переоборудован без получения соответствующего разрешения, то на него в соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ может быть наложен штраф в размере пятисот рублей. Также ответственность по указанной норме закона наступает в том случае, если владелец автомобиля не внес данные о проведенном переоборудовании в техническую документацию.
Если на автомобиле незаконно установлены ксеноновые фары или другие световые приборы, то владельца можно привлечь к уголовной ответственности. В этом случае его могут лишить свободы на срок от шести месяцев до одного года. При этом световые приборы или другие незаконные приспособления подлежат конфискации.
Читайте также:
