Любой производитель, в один из моментов своей истории, заявляет о выпуске наиболее мощного авто, равных которому раньше они не делали. Именно так произошло и у разработчиков Lotus, которые к Женевскому автосалону готовились, по всей видимости, больше, чем когда-то еще. Новое поколение Evora 400 2015 года, станет реально очень быстрым, как для своего класса, здесь и вовсе отличные показатели.
Теперь, свою новинку создатели могут без проблем именовать спорткаром, ведь она соответствует всем понятиям, которые применяются к данному сегменту автомобилей. За производство аппарата, заводы собираются взяться уже летом, ну а в августе, как всех уверяет компания, можно будет покупать первые модели. Довольно интересно, как же в данном случае будет оценена столь революционная спортивная машина, хотя для многих, такие достижения вообще ничего не значат, просто для Lotus – это прорыв.
Новинка будет начинена 3.5 литровым движком. Не так-то и похоже на спорткар, но, тем не менее, скромные размеры позволяют оставаться быстрым, даже при среднестатистической мощности. К слову, она будет дотягивать до 400 лошадей, а водителю на выбор предоставят две коробки, они обе будут иметь шесть ступеней, только вот, что именно это будет за установка, решать покупателю – механика, или слегка подозрительный автомат, учитывая, что располагает он 6 скоростями. Не было указано разницы между ускорением двух версий компоновки движка, так что 4,2 секунды могут быть вовсе и не рекордным показателем. Не исключено, что инженеры смогли настроить обе коробки до идеала. Максимум, который удалось показать на тестах, выдался достойным – 300 км/ч.
Разработчики Lotus Evora 400 очень старательно обдумывали, какие же материалы здесь использовать. Выбор алюминия позволил снизить вес, и доработка подвески в некотором роде изменила ощущения от управления. Она, кстати, будет регулируемой, и помимо этого, сюда поставят тормоза, которые в сравнении с прошлыми оказались намного производительнее.
Помимо этого, новинка получит дифференциал повышенного трения, так что готовили аппарат исключительно для тяжелой работы на треке или же еще более непростой судьбе на дорогах. Не только технической начинкой освежили этот автомобиль. Бампера, оптика и прочие мелочи, также изменились. Ну а колеса, имеющие диски разного размера, по 19 и 20 дюймов, смотрятся вообще великолепно.
Читайте так же о том, что представил на Женевском автосалоне Volkswagen.
