Маленькие трещинки можно устранить и с помощью густой нитрокраски, которую заливают на поврежденное место и дают основательно просохнуть. Такой ремонт позволяет безбоязненно ездить на машине не менее 2—3 лет.
Если случилось так, что в бензобаке образовались не трещины, от которых избавиться сравнительно легко, а отверстия, то их лучше всего заделать с помощью шайб. Вырезать их можно из паронита. Отверстие в баке нужно немного расширить и ввернуть в него винт с паронитовой шайбой.
Заделать течь в бензобаке навряд ли получится холодной сваркой, поскольку от вибрации со временем она разрушиться, и бензин снова станет просачиваться. Если все делать по уму, то лучше заварить обычной сваркой, предварительно слив весь бензин и почистив его, чтобы во время варки бензобака не произошел взрыв от бензиновых испарений. Саму дыру перед тем, как проводить "операцию” необходимо обезжирить – сделать это можно, например, ацетоном, растворителем или подобными химикатами.
Еще один метод устранения течи в бензобаке заключается в следующем – слейте весь бензин, обезжирьте поверхность, намочите клеем тряпку и приклейте ее к поверхности бензобака – на какое-то время этого должно хватить. Однако советуем вам не затягивать с более серьезным ремонтом.
Течь может образоваться как в топливном насосе, так и в бензобаке. Эта неполадка гораздо опаснее и устранять ее нужно немедленно. В первую очередь топливо из бака нужно слить и просушить его перед ремонтными работами. Если трещины совсем небольшие, то можно воспользоваться кусочками чистой полотняной ткани, пропитанной клеем БФ-6. Немного подсушенную ткань накладывают на поврежденное место, и, дав подсохнуть, накладывают вторую заплату, а затем и третью. После этого бензобак красят нитрокраской и, убедившись, что течи больше нет, заливают топливо.
Маленькие трещинки можно устранить и с помощью густой нитрокраски, которую заливают на поврежденное место и дают основательно просохнуть. Такой ремонт позволяет безбоязненно ездить на машине не менее 2—3 лет. Если случилось так, что в бензобаке образовались не трещины, от которых избавиться сравнительно легко, а отверстия, то их лучше всего заделать с помощью шайб. Вырезать их можно из паронита. Отверстие в баке нужно немного расширить и ввернуть в него винт с паронитовой шайбой.
Довольно неприятное явление — течь из топливного насоса. Если топливо выливается в разъеме корпуса и крышки топливного насоса, то, скорее всего, фланец крышки в каком-то месте не прилегает к плоскости корпуса. Если затяжка болтов не поможет, значит, крышка слегка покоробилась, что могло произойти из-за того, что вы слишком сильно затянули крепления. Устранить эту неисправность можно, выровняв крышку с помощью напильника. Но работа эта довольно кропотливая. Гораздо проще притереть крышку на водостойкой шкурке средней зернистости. Можно также воспользоваться и клеем. Для этого поверхность крышки обезжиривают растворителем и смазывают клеем. Затем детали насоса соединяют и скрепляют болтами.
Еще статьи про ""
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
