По заявлению советника президента РАФ, в России разработан новый автомобиль, который станет конкурентом таким известным маркам, как Pagani и Koenigsegg.
В недалеком будущем в нашей стране появится новый суперкар, который сможет стать достойным конкурентом автомобилям компаний Koenigsegg и Pagani. По информации газеты «Известия», группа конструкторов во главе с учредителем гонок и советником президента РАФ (Российская автомобильная федерация) И.Ермилиным разработали и создали автомобиль нового поколения.
Как утверждает Игорь Ермилин, новый бренд сделали, чтобы закрепиться на мировом авторынке и приобрести новую клиентуру. Новый двухместный автомобиль разработан для автотрасс общего пользования. По замыслу создателей, у новой машины должны быть технические характеристики спортивного автомобиля, превосходящие иностранные аналоги, но она предназначена для каждодневного использования. Рабочее название автомобиля – «Волк», так как стилистический образ имеет ассоциацию с волком, а примерная его стоимость 1-2 миллиона евро.
Значительная стоимость обусловлена целиком ручной сборкой автомобиля. Хотя, как утверждает И.Ермилин, если говорить о подобных проектах, к примеру, Marussia, тиражность данного автомобиля будет значительно меньше. По словам автора, это «штучные машины», их будут «выпускать не более двух десятков в год». С точки зрения создателей, новый безупречный и стильный автомобиль станет конкурентом таким маркам, как Pagani и Koenigsegg. Во всяком случае, у разработчиков есть желание попасть в эту нишу автомобильного рынка.
Как говорит Ермилин, сейчас существует исторический материал, представление и дизайн, но чтобы сделать высококачественный автомобиль, необходимы крупные финансовые вложения. Если найдутся инвестиции, то через полтора года это будет функционирующая сертифицированная модель, способная окупиться уже через несколько лет. На сегодняшний день финансовых вложений пока недостаточно. Как утверждает И.Ермилин, многие бизнесмены и состоятельные компании получили коммерческое предложение о вложении средств, но отреагировали на это неоднозначно. По словам главного конструктора, создается впечатление, что будущим инвесторам просто лень пожертвовать небольшой для них суммой.
Тем не менее, стоит отметить, что финансовые вложения относятся к одним из основных моментов в подобных проектах. В этом плане стоит упомянуть проект Marussia, когда из-за отсутствия конкретной бизнес-модели замысел не воплотился, в итоге величина долга компании превысила 100 миллионов рублей. Хотя перспективы у этой идеи были многообещающими. К слову сказать, И.Ермилин имел прямое отношение к этому проекту, поскольку являлся главным конструктором Marussia с 2009 до середины 2011 года.
Кстати, недавно появилась новость о возобновлении строительства Запорожца и Газ-69.
