и является первой моделью новой линейки компании. За свою историю претерпела несколько существенных модернизаций и лёгких ребрейдингов. Новая Мазда 6 2018 года является последней модификацией популярного автомобиля.
Экстерьер Mazda 6 2018 года
В представленном новом автомобиле производитель не стал сильно менять внешний вид, модель и так имеет самый привлекательный вид в своём классе. Стиль экстерьера выполнен в уникальной концепции «Kodo», переводящейся как «Душа движения». В дизайне экстерьера направлено на снижение коэффициента сопротивления воздуха. Во внешнем облике полностью отсутствуют ступенчатые переходы и всевозможные грани. Испытания в аэродинамической трубе показали очень низкий коэффициент сопротивления воздуха.
Из заметных изменений можно отметить новые зеркала заднего вида, оснащающиеся светодиодными повторителями указателя поворота. В переднюю часть новинки аккуратно вписались 2 пары новой адаптивной оптики с видоизменённым рисунком. В дополнение к 8 дорестайлинговым расцветкам, добавлен новый цвет Machine Grey, с нанесением которого получается необычная текстура.
Интерьер
Изменения в Мазда 6 2018 года в большей степени коснулись интерьера модели. Для придания более богатого вида в отделке салона используются кожаные вставки, наряду с хромом и металлом. У модели появился новый мультимедийный руль с иным расположением кнопок управления. Рулевое колесо возможно отрегулировать по вылету и высоте. Для удобства передние кресла стали более архитектурными, имеется хорошо выраженная боковая поддержка. В спинке сидения применяются небольшие подушки создающие анатомический эффект и существенно снижающие нагрузку на спину водителя при длительных поездках. Для удобства посадки передние сидения регулируются при помощи электрического привода и оснащены памятью. Доработанный раздельный климат контроль создаст оптимальный температурный режим.
Дополнительная светодиодная подсветка педального узла смотрится достаточно оригинально. Цветной экран в 4.6 дюйма органично вписан в правую часть комбинации приборов. У него значительно улучшилась графика, представляемые им данные стали более понятными для водителя. Медиа система оснащена семидюймовым дисплеем, с понятным управлением и внятной графикой. Оснащённая навигационными датчиками система может анализировать состояние дорог и подбирать оптимальный маршрут.
Производители нового автомобиля серьёзно проработали над шумоизоляцией салона. Благодаря этому в новой Mazda стало заметно тише. С целью снижения проникающего в салон шума заменены уплотнители дверей. Применены более качественные шумоизоляционные материалы, увеличено их количество в дверях автомобиля и элементах кузова. Для снижения шума от потоков воздуха применяется более толстое лобовое стекло.
Технические характеристики
Обновлённая Мазда сохранила прежние размеры: в длину - 4870 мм., в ширину – 1840 мм., в высоту – 1450 мм., при колёсной базе - 2830 мм. и дорожном просвете в 165 мм. Снаряженный вес автомобиля равен 1375 кг. В багажное отделение может вместиться до 429 литров груза. Объём топливного бака равен 62 литрам. Полной заправки должно хватить на 800-900 км для бензиновых моторов и на 1000-1200 для дизельных установок. Тормозная система дискового типа, на передней оси установлены вентилируемые диски. С системой Smart Brake Support японская новинка способно самостоятельно осуществлять торможение при скорости от 15 до 160 км/час. Подвеска независимого типа: спереди типа МакФерсон, сзади – многорычажная.
У новой Mazda 6 2018 года в качестве силовых установок производитель предлагает 3 бензиновых и 2 дизельных мотора. Линейка бензиновых моторов представлена двигателями Skyactiv-G объёмами 2,0 и 2,5 литра. Базовый 2-х литровый мотор мощностью 145 л.с. способен разогнать новую Мазду до 190 км /час, ускорение до первой сотни составит около 10,5 секунд. У турбированного 2-х литрового мотора динамика лучше, разгон составляет 10 секунд (9,1 с механической КПП), а разогнаться он может до 210 км/час. С мотором объемом 2,5 литра новинка становится достаточно резвой, разгон составляет 7,8 секунд, а максимальная скорость 220км/час. Средний расход высокооктанового бензина АИ-95 для всех бензиновых моторов находится в пределах 6,5 литров. Дизельные силовые установки представлены моторами Skyactiv-D объёмом 2,2 литра и мощностью 150 и 175 л/с., расход топлива которых очень скромный 4,8-5,0 литра в смешанном цикле. Двигатели комплектуются 6-ти ступенчатыми механическими и автоматическими трансмиссиями.
Начало продаж в России и цена
Производитель заявил о намерениях представить новую модель в начале осени 2017 года. К покупателям Европы новый японец попадёт в начале 2018 года. У российских дилеров автомобиль появится не ранее лета или начала осени 2018 года. О комплектациях и стоимости пока ничего не известно. Производитель всё это тщательно скрывает. По оценкам специалистов модель на российском рынке будет представлена в 4-х комплектациях и только с бензиновыми моторами. Стоимость новинки составит от 1,3 млн. до 1,8 млн. в зависимости от комплектации.
Видео с новым Mazda 6:
Возможно, вас заинтересует:
